近日,联合汽车电子有限公司申请了一项名为“一种电驱系统及一种电动车辆”的新专利(公开号✅ CN119401741A),这一消息无疑为电动车行业带来了新的期待。根据金融界2025年2月13日的报㊣道,该专利申请于2024年10月正式提交EMC电磁,旨在提升电动汽车领域的EMC(电磁相容性)性能,同时显著降低电驱系统的㊣体积和成本。 联合汽车电子在专利摘要中指出,这一电驱系统的设计包括电机和一个第一滤波器,实现了供电端口和充电端口负极的共用。这一创新将正极电流通过不同支路引入电机,利用同一磁芯的第一个共模电感,形成精密的电流调控。 为什么这项发明会引起业内广泛关注?首先,现阶段的电动汽车在设计中往往会面临EMC性能与系统体积之间的重量难题,冗大的滤波器㊣占用了宝贵的载物空间,同时也大幅抬高了生产成本媒体报道图片。而联合汽车电子的新型电驱系统,通过高度集成的滤波器设计,成功打破了这一瓶颈,使得电动车在保持高性能的同时变得更㊣加轻便和经济,从而有助于进一步增强市场竞争力。 联合汽车电子有限公司成立于1995年,总部位于上海,是中国汽车制✅造行业的重要玩家。公司不仅在知识产权方面有着丰富的积累,拥有2909项专㊣利和58条商标信息,更在✅电动车技术的研发及创新上不断有所突破。 综合来看,联合汽车电子所申请的专利无疑是电动汽车领域的一项重要进展,通过创新的电驱系统设计,未来将为消费者带来更具性价比的电动车选项。这一项新专利不仅将推动公司的技术变革,也可能为整车制造商带来新的合作机会,推动电动车市场✅的发展。让我们持续关注这一领域,期待更多的创新亮相! 声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜㊣狐立场。
近日,联合汽车电子有限公司申请了一项名为“一种电驱系统及一种电动车辆”的新专利(公开号✅ CN119401741A),这一消息无疑为电动车行业带来了新的期待。根据金融界2025年2月13日的报㊣道,该专利申请于2024年10月正式提交EMC电磁,旨在提升电动汽车领域的EMC(电磁相容性)性能,同时显著降低电驱系统的㊣体积和成本。
联合汽车电子在专利摘要中指出,这一电驱系统的设计包括电机和一个第一滤波器,实现了供电端口和充电端口负极的共用。这一创新将正极电流通过不同支路引入电机,利用同一磁芯的第一个共模电感,形成精密的电流调控。
为什么这项发明会引起业内广泛关注?首先,现阶段的电动汽车在设计中往往会面临EMC性能与系统体积之间的重量难题,冗大的滤波器㊣占用了宝贵的载物空间,同时也大幅抬高了生产成本媒体报道图片。而联合汽车电子的新型电驱系统,通过高度集成的滤波器设计,成功打破了这一瓶颈,使得电动车在保持高性能的同时变得更㊣加轻便和经济,从而有助于进一步增强市场竞争力。
联合汽车电子有限公司成立于1995年,总部位于上海,是中国汽车制✅造行业的重要玩家。公司不仅在知识产权方面有着丰富的积累,拥有2909项专㊣利和58条商标信息,更在✅电动车技术的研发及创新上不断有所突破。
综合来看,联合汽车电子所申请的专利无疑是电动汽车领域的一项重要进展,通过创新的电驱系统设计,未来将为消费者带来更具性价比的电动车选项。这一项新专利不仅将推动公司的技术变革,也可能为整车制造商带来新的合作机会,推动电动车市场✅的发展。让我们持续关注这一领域,期待更多的创新亮相!
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